Además ser un elemento de atrezzo, es un elemento de seguridad a mi personalmente me ha salvadado de un golpe contra una viga que me estuvo doliendo el cuello una semana no quiero ni pensar que me habría pasado si no llevara casco.

al empezar a leer el mensaje pensé que ibas a decir el sistema de comunicación!!!! jajajajajaja

pero era prusiano el casco??? no desvarío mas... sigamos con las comms.

En que esta preguntando de un tema,y le dices que no haga caso a los que le dicen lo contrario a la idea que tiene predeterminada...solamente eso.

flipariais con el...

pero no le gusta el ejercito ni esas cosas, solo hace esto por diversion, no espereis ke sea un amante de la militaria en general

que no quita que en la stirling tratase a los guiris ke venian a dar el follon a la puerta con el acento ese tan cachondo...

He encontrado un link interesante sobre el codigo interco y su historia. parece que la primera publicacion es de 1857. Con lo que dudo que no este trabajado y que no sea eficiente, basicamente por que un estandar internacional que no funciona... no permanece. Tiene cosas interesantes ademas de simples letras, basicamente de lenguaje maritimo y aereo
He visto estos ejemplos aqui: http://en.wikipedia.org/wiki/Internatio ... of_Signals

AC: I am abandoning my vessel.
AD: I am abandoning my vessel which has suffered a nuclear accident and is a possible source of radiation danger.
AN: I need a doctor.
AN 1: I need a doctor; I have severe burns.
AN 2: I need a doctor; I have radiation casualties.
EL: Repeat the distress position.
EL 1: What is the position of vessel in distress?
GM: I cannot save my vessel.
GN: You should take off persons.
GN 1: I wish some persons taken off. Skeleton crew will remain on board.
GN 2: I will take off persons.
GN 3: Can you take off persons?
IT: I am on fire.
MAA: I request urgent medical advice.
MAB: I request you to make rendezvous in position indicated.
MAC: I request you to arrange hospital admission.
MAD: I am . . . (indicate number) hours from the nearest port.
VG: The coverage of low clouds is… (number of octants or eighths of sky covered).
US 4: Nothing can be done until weather moderates.

Me parece curioso haber aprendido de donde salieron estos temas.
Espero que te sirva tio.


Mira tio, sigo sin entenderte, le digo que que haga lo que mas le apetezca y sea coherente. Si no me he expresado bien o no me he explicado ... sorry
Seguimos con el tema?
Saludos

Dion que interesante,1857? joder si que han pasado años

no recuerdo quien ni donde, pero me suena conocer o haber oido hablar a alguien de un radioaficionado en el airsoft, no se si era un apañero de killo o que... que seguro que nos contarán algo sobre como lo hacen ellos, que a fin de cuentas es otro hobby

Por volver al hilo del post.... yo preguntaba por razones para usar o no usar el interco en una partida de Airsoft.

Esa claro que si desde 1857 (gracias Dion por la info ;D) se usa será porque en la vida real tendrá sus aplicaciones.... ¿pero en el airsoft también?

Mas allá de la recreación ¿veis usos prácticos?, los que lo usáis con asiduidad ¿notáis una trasmisión mas certera del mensaje?.. ¿alguna anécdota?

Que conste, como dije al principio soy a priori, soy partidario de usarlo... pero pensando en ello me parecen pocas mis razones (ver post #1)... por eso pido vuestra opinión por si me ayuda a aclarar las ideas.

Infinitas gracias :D

en MI opinion:

- Es mas claro
- Es mas ordenado
- No da lugar a error una vez todo el mundo lo tiene aprendido

sin extenderme es como lo veo yo.... luego tiene contras, pero ahí ya tiene que valorar cada uno....

Tiene un contra,que es estandarizado,por lo tanto entendible por cualquiera que lo conozca.

Por contra usar un codigo adaptado,da la libertad de usarlo siempre,porque tienes que conocer la clave

EJ: Domingo 1: Necesito cobertura en 1.1 (con 0 fijado al sur previamente)

Alguien que no sepa donde esta el 0,ni como es el sistema,ni en que se basa solo sabra que se pide cobertura.

Por eso soy mas de usar codigos adaptados al airsoft.